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中國品牌汽車發展正與世界同步

來源:發布貓 發布時間:2019-10-07 17:09:42


  作為普通消費者,我們能感受到的是中國品牌汽車顏值越來越高,質量越來越好。作為業內專家,付于武則真切地感受到來自國外汽車同行的敬意。“我們自己可能還沒覺得有多好,沒覺得技術上有多大進步,但旁觀者清。從國外同行看我們的目光可以感受到,中國汽車真的有了與他們同臺競爭的能力。”付于武告訴北青報記者,具體來說,在電動化、智能網聯化、輕量化這三個技術方向上,中國汽車已與世界同步。
  中國汽車三個技術方向與世界同步,發展空間還很大
  首先是電動化,由于能源安全的需要,中國政府大力支持以電動汽車為主的新能源汽車發展。中國的新能源汽車銷量連續幾年暴漲。2015年,中國新能源汽車銷售33.1萬輛,同比增長3.4倍。其中,純電動汽車銷售24.7萬輛,同比增長4.5倍,中國成為全球新能源汽車產銷第一大國,并保持至今。2016年,中國新能源汽車銷售50.7萬輛,同比增長53%。其中,純電動汽車銷售40.9萬輛,同比增長65.1%。2017年,中國新能源汽車銷售77.7萬輛,同比增長53.3%。其中,純電動汽車銷售65.2萬輛,同比增長59.6%,這一年,中國新能源汽車保有量全球占比超過50%。2018年,中國新能源汽車銷售125.6萬輛,比上年同期增長61.7%。在整體車市下降的情況下,新能源汽車銷量首次破百萬輛。

中國品牌汽車發展正與世界同步

中國品牌汽車發展正與世界同步

  無論是銷量、市場增速、全球份額,還是產業鏈成熟度、投資熱度等,新能源汽車已成為近年來中國戰略性新興產業的一道亮麗風景。
  其次是智能網聯化。由于供給、消費雙方需求強烈,中國在智能網聯方面處于領先地位,“進入汽車產業后,中國第一次可以用標準引領產業發展。”付于武自豪地說,在智能化、車聯網這些方面,中國完全可以成為標準的制定者。
  今年1月5日,國家發改委發布了關于《智能汽車創新發展戰略》(征求意見稿)公開征求意見的公告。公告中指出,發展智能汽車,推動新技術應用,加速汽車產業轉型超越,打造智能汽車乘行經濟新模式,構建數據驅動、跨界融合、共創共享的數字經濟,培育經濟新增長點。根據規劃,到2020年,中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、法規標準、產品監管和信息安全體系框架基本形成。智能汽車新車占比達到50%,中高級別智能汽車實現市場化應用,重點區域示范運行取得成效。
  發力車聯網、自動駕駛等“黑科技”早已成了眾多廠商決勝未來的重要棋子,很多中國汽車品牌與互聯網翹楚就科技配置、智能出行等諸多層面展開合作,這些最新的成果未來也將在出口車型上得到體現,使“電動智能互聯汽車”成為中國品牌的新標簽。
  最后是輕量化。也許普通消費者對輕量化的感受不如電動化、智能網聯化那樣直接,但在產業層面,通過新材料與新制造技術的應用令車身減重,以達到節能減排的目的,這樣的技術正是科技革命下中國汽車產業的優勢。在這方面,新造車勢力比較激進。比如前途汽車,它的工廠里已看不到傳統的沖壓、焊接等工藝,因為車身采用碳纖維。當然,傳統車企在輕量化上也并不保守。北汽表示,在“585”整車輕量化工程中,通過輕量化設計和碳纖維等材料的應用,到2017年實現五款明星車型單車降重80kg,后續每三年實現5%的減重。到2020年,北汽乘用車全部換代車型,平均整備質量將降低10%以上。

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